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目前各大车企的发展策略来说。日系汽车公司只要以混联串并联方案为主，将强混HEV技术普及。达到降低混动车型售价的目的；欧洲汽车公司来说主要以插电式混动（P2）和微混方案为主，在原有动力系统上进行升级。采用快速简单的组合策略过渡到纯电动；美系汽车公司主要以混联方案为主，如通用、福特、克莱斯勒；的汽车公司更多会以“add-on”插电混动系统，混联为主要发展战略。点评，车企受困于排放法规以及日本车企的普混系统**壁垒而转向48V微混系统来替代，作为一种难度较低，*实现普及度的技术，它虽然确实有一定程度地改善燃油消耗，降低排放。
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目前，苹果已经对设备生产中可能会用到的数十种元素和原料进行了分类评估，其中一部分确实存在可回收再利用的可能性，且需求量较大，比如锡和铝，苹果往往会将拆解后的元器件寄送给上游回收厂，让它们将处理后的原料返还给苹果。
特别是2015年销售收入占比为18%的摄像头模组业务，毛利率更是-9%，妥妥地亏钱。长期来看。如果不是天线业务的支撑，硕贝德早就关门大吉了，相对来看，天线产品的销售收入稳定，而且毛利率较高。基本在30%以上。是公司较重要的利润来源。虽然硕贝德的研发投入比例整体上比信维通信高，但是摊子铺得太大、力量太过分散。成效并不显着，经营多元化这盘菜，不是谁都能吃得起、吃得下的。六、业绩分析，（一）盈利水平低。虽然一路并购下来硕贝德的销售规模整体增长不少，但是盈利水平总体上处于下降状态。2012年至2015年间销售净利率大幅下跌。
艾菲却酷似丰田埃尔法，在续航里程上，该车型的续航里程为450Km。售价为43万元，好景不长。董明珠的“汽车梦”并没有持续太久，2018年7月。珠海银隆被江苏省人民查封，艾菲也不复存在。从收购珠海银隆到被查封，**亏损达100亿，2019年，创维创始人黄宏生也加入汽车领域。天美汽车也由此诞生，面对众多家电业源源不断进入汽车制造业。行业分析师任万付对新京报记者表示。千禧年后曾有过一波家电行业跨界造车热潮，但多数较终惨淡收尾。留下一地鸡毛，现在房地产跨界造车还未冷却。家电行业又卷土重来，对于其前景，个人还是持谨慎乐观态度。
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